今天看到了一则消息宇轩配资，属实令人震惊。
知名的摩托车跨境大卖发布了一则通知，其在美国的全资子公司CFP日前收到了美国海关和边境保护局的补税通知。
令人震惊的是补税的金额，1932.87万美元，折合人民币1.4亿元！
根据春风动力的公告，其在美国设立的全资子公司 CFP收到美国海关和边境保护局出具的《行动通知》，该通知要求春风动力中国工厂出口到这家子公司的 U\\Z车型产品需进行归类调整，同时追溯调整并按提高后的税率进行税款的补缴。
按照通俗点的话说，就是美国海关认为春风动力的两类产品被错误的归类了，其应该按照重新归类后的税率进行缴税宇轩配资，这个补缴的税款就是1.4亿。
刚看了以下这个美国子公司CFP的财报，其在2025年上半年的净利润是1.61亿元。
上半年总共赚了1.61亿元，这次补税就要1.4亿元，合着上半年赚的钱基本都得拿去补税了，美国佬可够狠的！
很多卖家可能没听说过“春风动力”这个名字，但是喜欢摩托车的朋友，一定对这个品牌不会陌生。
春风动力生产的全地形车、中大排量摩托车、电动两轮车等产品，在欧美占据了很大的市场份额宇轩配资，尤其是它生产的全地形车，在欧洲多国牢牢占据第一的位置，是欧洲多国家喻户晓的品牌。
不过春风动力在公告中也说了，本次税金的调整，主要是涉及春风动力历史期内中国工厂出口至美国的关税补缴特殊事项，公司将不排除聘请律师向美国海关进行申诉，也不排除会向美国国际贸易法院提起上诉。
在中美这次关税战的前夕，春风动力就已经提前布局了海外工厂，其在墨西哥和泰国等地的工厂，大大分散了特朗普加关税带来的影响。同时，春风动力也有意降低对美国市场的依赖，加大欧洲市场的开发，目前美国地区的销售占总收入的比重，已经降低到了30%以内。
此外，目前国内的跨境电商收税问题也深深困扰着广大的跨境卖家。
昨天，有位卖家跟我吐槽说，自己收到税管员的电话，说他自己申报的数据比亚马逊报送的数据少了30多万，让他重新进行申报。
但是他说自己在后台看到的数据就是自己申报的那么多，自己还下载了后台的订单数据、费用数据等等进行解释，但是没起作用，那边坚持说亚马逊推送过来的数据准没错，让回去自己想办法，他也不知道还咋办了。
目前出现这种困扰的跨境卖家很多，可能双方的计算方式出现了一定偏差。
根据大部分卖家的说法，如果是按照income计算，最后跟税局那边的数据差距很大，但是如果是按照Substotal income+Credit tax计算，那就跟税务局的数据基本能对得上。
如果你最近也面临着这个对不上的问题，不妨试试这个路径。
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